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行车指挥系统应具有列车自动牵引、惰行、制动、区间停车和车站定点停车、车站通过及折返作业等控制功能。控制过程应满足控制精度、舒适度和节能等要求。( )

（ ）应具有列车自动牵引、惰行、制动、区间停车和车站定点停车、车站通过及折返作业等控制功能。控制过程应满足控制精度、舒适度和节能等要求。

在ATB模式下，ATO将自动选择控制（）并驾驶列车运行至（），在规定的位置停车后，自动（），并控制列车自动驾驶至发车站站台停车，完成自动折返功能。