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齿轮式变速器利用不同齿数的齿轮副相互啮合，以改变变速器的传动比。()

利用不同齿数的齿数的齿轮对相互啮合以改变变速器的传动比

现代行星齿轮自动变速器和普通圆柱齿轮手动变速器的变速机理一样，都是通过改变齿轮的啮合实现传动比改变的。

变速器啮合齿轮或相互配合的滑动齿轮齿端部位磨损量不得超过齿宽的35%。

变速器齿轮传动比既是降速比,也是增扭比。( )