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变速器齿轮传动比既是降速比,也是增扭比。( )

汽车变速器的某一档位的传动比既是该档的降速比，也是该档的增矩比。( )

齿轮式变速器利用不同齿数的齿轮副相互啮合，以改变变速器的传动比。()

变速器通过操纵机构变换齿轮的各种啮合实现传动速比的变换，从而使变速器（ ）输出不同的转速和扭矩。

变速器传动比既是转速比，又是扭矩比，输出轴转速降低，则扭矩相应减小。