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一般发动机的凸轮轴轴颈是（）设置一个。

发动机凸轮轴轴颈磨损后，主要产生（ ）误差。

发动机的凸轮轴装配过程中需在 凸轮轴各轴颈涂油 ，主要目的是 在发动机盘缸的时候更省力 。

多气门发动机一般均采用顶置双凸轮轴机构方式。

发动机曲轴与凸轮轴各轴颈与轴承的配合间隙过大，会使机油流失过多，机油升压困难。