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大多数汽车发动机采用侧置式气门配气机构。

目前国内外发动机大多数都采用气门顶置式配气机构。（）

气门侧置式配气机构是将进、排气门装在气缸体的一侧。目前国内外发动机大多数都采用这种机构。（）

康明斯电站柴油机采用顶置式气门配气机构，与侧置式相比其优点在于(　　)。

在采用气门摇臂的配气机构中，进气门的气门间隙与排气门的气门间隙一样大。