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气门侧置式配气机构是将进、排气门装在气缸体的一侧。目前国内外发动机大多数都采用这种机构。（）

目前国内外发动机大多数都采用气门顶置式配气机构。（）

气门侧置式配气机构是将进、排气门装在气缸体的一侧。该结构造成发动机的动力性较差，目前这种形式已被淘汰。（）

大多数汽车发动机采用侧置式气门配气机构。

多气门发动机一般均采用顶置双凸轮轴机构方式。