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当列车驾驶端的信号屏故障后车载控制器可使用另一端的信号屏信息继续驾驶列车，列车继续正常运行。（ ）

当列车驾驶端的车载速度传感器故障后车载控制器可使用另一端的速度传感器信息继续驾驶列车，列车继续正常运行。（ ）

列车因车载 ATP 设备故障迫停时，司机须得到行调同意后，采用 （ ）驾驶模式继续运行。

车载控制器车载ATP单端为()冗余结构，在某一系单个发生故障时，另一系将进行无缝接管，继续提供安全的列车防护，确保列车正常运行，切换过程不影响运营

车载在发生地面/车载设备故障或车-地数据通信故障的情况下，系统能够保证列车继续安全地运行。一旦设备故障，可采用降级列车驾驶模式。为了保证安全，列车运行间隔将会（ ）。