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控制手柄置于快速制动位，列车将产生与紧急制动时同样大小的制动力，快速制动是（ ）和( )制动的混合制动，并随时可以终止。

快速制动的作用原理与（）相同，其减速度等于紧急制动的减速度，司机控制器制动区的末端为快速制动位。列车快速制动也是可以随时终止的（早期有些列车快速制动施加后，需将司机控制器手柄移回“0”位后，才能缓解

控制手柄拉到“快速制动”位时，列车将产生快速制动，必须要等列车停稳后才能缓解。

紧急制动开关测试常用制动检查时投入主控，将制动手柄置于“快速”位，牵引手柄置于“切”位，方向手柄置于“关”位。

电客车的制动只分为：紧急制动、快速制动、停放制动、保持制动、电阻制动、再生制动。