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控制手柄拉到“快速制动”位时，列车将产生快速制动，必须要等列车停稳后才能缓解。

列车在站台停稳后，司机离开司机室之前需要将主控手柄拉到（ ）。 A、牵引 B、制动 C、全常用制动 D、快速制动

CCBⅡ制动机单独制动手柄还具有快速缓解功能，通过在制动区斜推小闸手柄实现缓解小闸控制所产生的制动力。（ ）

快速制动的作用原理与（）相同，其减速度等于紧急制动的减速度，司机控制器制动区的末端为快速制动位。列车快速制动也是可以随时终止的（早期有些列车快速制动施加后，需将司机控制器手柄移回“0”位后，才能缓解

控制手柄置于快速制动位，列车将产生与紧急制动时同样大小的制动力，快速制动是（ ）和( )制动的混合制动，并随时可以终止。