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乘客扳动车门紧急解锁装置存在较大的安全隐患，为了确保安全，扳动紧急解锁装置后打开车门的前提条件是列车必须处于“（ ）”状态，此外，列车控制系统对扳动紧急解锁装置增加了一些防护措施，

扳动紧急解锁装置后打开车门的前提条件是列车必须处于“（）”状态。

大多数城市轨道交通列车都设置了车门紧急解锁装置，在紧急情况下，扳动车门紧急解锁装置可以（ ）开门。

早期列车， 在ATP保护下， 当列车速度为1~5km;h时， 扳动紧急解锁装置， 会导致列车产生紧急制动，列车停稳后，即可强行打开车门；当列车速度大于（ ）km;h时扳动紧急解锁装置，列车不会产生

城市轨道交通列车都设置了车门紧急解锁装置，在紧急情况下，扳动车门紧急解锁装置可以强行开门。通常情况下，客室内部（）扇车门都有紧急解锁装置，客室外部每节车每侧各有（）个端部车门有紧急解锁装置。