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电客车在区间运行发生紧急制动：若司机明确发生紧急制动原因时，在确认前方进路安全的情况下，先转换RM模式驾驶运行，再向行车调度员报告。当RM模式运行未能在规定的范围内恢复( )模式或ATO时，应

当ATP轨道设备发生故障时，行车调度员通知有关司机，若客车接收不到目标速度时，司机应以RM模式驾驶运行。在经过两个（）后还未恢复ATO模式时，司机应报告行车调度员，行车调度员指示司机以RM模式驾驶至前

当列车在区间运行发生紧急制动时，司机可自行缓解紧制，紧急制动缓解后确认现场安全后能以CBTC模式动车时，司机动车后报行车调度员；紧急制动缓解后只能以RM/EUM模式动车时，动车前必须经行车调度员同意

当ATP轨道设备发生故障时，行车调度员通知有关司机，若客车接收不到目标速度时，司机应以RM模式驾驶运行。在经过（ ）个轨道电路后还未恢复ATO模式时，司机应报告行车调度员，行车调度员指示司机以

显示，行车调度员会同综控员确认进路道岔锁闭，司机须得到行车调度员准许后，方准越过该信号机继续运行；司机须采用RM驾驶模式使列车在道岔前方（ ），确认道岔位置正确后，方可通过该道岔区段继续运行，收到