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主控制器手柄( )处于快速制动位置，常闭触点断开。使快速制动继电器（ ) 失电， 禁止牵引指令传输， 快速制动指令发送到本车的BECU并通过列车线传输给其他车辆。

列车执行全常用制动指令(低电平)满足下列哪些条件中任何一个，可以执行： 1、主控制器手柄(22-A01-S4)处于制动和快速制动位置，常闭触点断开； 2、( )门关好继电器(81-K09)线圈失电

主控器手柄用于（ ）列车，由此牵引和制动的给定值可无级输入：－牵引－0 (惰行) －制动－快速制动，“0”和“快速制动”是凹槽位置。

（）通过集成的MVB网络接口卡接收列车管理系统传输的制动指令，进行列车制动力计算后，将常用制动、快速制动压力分配至CAN总线单元内的所有EP2002阀。

列车在站台停稳后，司机离开司机室之前需要将主控手柄拉到（ ）。 A、牵引 B、制动 C、全常用制动 D、快速制动