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根据万向节的传动特性，万向节可分为不等速万向节、等速万向节两种。（）

汽车所用球叉式万向节属于等速万向节。 ( )

等速万向节只能用于转向驱动桥的半轴上。

万向节按其速度特性可分为普通万向节和等角速万向节二大类。

等速万向节的基本原理是从结构上保证万向节在工作过程中，其传力点永远位于( )上。