在区间机车信号故障无法修复时,司机应立即停车,用列车无线调度通信设备将情况汇报车站值班员或列车调度员,取得“列车机车信号故障,允许继续运行至前方站停车”的调度命令后,按压【模式】键,将GYK设置为“()”模式。
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在区间机车信号故障无法修复时,司机应立即停车,用列车无线调度通信设备将情况汇报车站值班员或列车调度员,取得“列车机车信号故障,允许继续运行至前方站停车”的调度命令后,按压【模式】键,将GYK设置为“(
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机车信号发生故障时,应立即使用 CIR 报告车站值班员(列车调度员),在自动闭塞区间司机应立即停车,接到继续运行至前方站停车的调度命令后,将 GYK 设置为“目视行车模式”后,严格按地面信号机显示维
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列车运行途中,LKJ发生故障、机车信号发生故障(动车组ATP控车时除外)时,机车司机应立即停车,使用列车无线调度通信设备报告车站值班员或列车调度员,严格按地面信号机的显示要求,操纵列车以规定的速度运行
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在自动闭塞区间,万吨列车遇机车信号、列车运行监控装置发生故障时,司机应立即使用列车无线调度通信设备报告( ),列车以不超过45km/h的速度运行至前方站停车处理,前方站为非万吨站时凭调度命令继续
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运行中,当GYK发生故障无法正常使用时,司机应立即使用列车无线调度通信设备报告车站值班员(列车调度员),在()上填写记录;同时,根据实际情况掌握运行速度,在自动闭塞区间,以不超过20km/h的速度运行