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实际锁定轨温不在设计锁定轨温范围以内，或左右两股钢轨的实际锁定轨温相差超过（ ）时应进行应力放散。

实际锁定轨温不在设计锁定轨温范围以内，或左右股轨条的实际锁定轨温相差超过（）℃，必须做好应力放散或调整工作。

高速铁路实际锁定轨温不在设计锁定轨温范围 以内,应进行应力放散或调整。

下应进行应力放散或调整？(　　)》 第3.8.10条 ）(　　) (　　)实际锁定轨温不在设计锁定轨温范围以内。(　　) (　　)锁定轨温不明、不准确。(　　) (　　)两相邻单元轨节锁定轨温差超过5

无缝线路实际锁定轨温不在设计锁定轨温范围以内，或左右股长轨条的实际锁定轨温相差超过(　　)时，必须做好放散或调整。