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CRH380A型动车组转向架构架为钢板焊接结构，主体框架呈H形，由两侧梁、横梁、( )、空气弹簧支承梁及其它焊接附件构成。侧梁为箱形断面，横梁采用无缝钢管型材。(　　)

CRH380A统型动车组转向架构架为钢板焊接结构，主体框架呈H形，由（）及其它焊接附件构成

成都地铁转向架构架采用钢板焊接 H 型结构，其横梁采用（）结构。

动车组转向架构架为H型结构，由侧梁、横梁等焊接组成。

CRH2A统/CRH380A统型动车组转向架横梁主体采用钢管结构，内部作为（ ）的辅助空气室使用。