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增压后的空气温度升高，密度减小，为增加充入气缸的空气量，改善燃烧过程，需对增压后的空气进行(     )。

发动机增压就是将空气预先压缩然后再供入气缸， 以提高空气密度、 增加进气量的一种方法，从而可以增加发动机功率。

涡轮增压系统，空气在中间冷却器中增压后再进入气缸，从而使空气的密度进一步提高。

柴油机增压压力不足，将使气缸内空气充量减少，排气温度( )，增加燃油消耗。

增压柴油机普遍采用空气中间冷却器，对增压空气进行冷却，以降低增压空气温度，进一步提高空气密度，从而提高柴油机功率和降低其热负荷。