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列车接近道岔防护信号机前第一接近区段时，道岔防护信号未开放，由运营调度员【车站值班员（行车）】向列车司机进行列车由出[入]场线进入正线的联控作业。

中控时，列车接近道岔防护信号机前第一接近区段时，道岔防护信号机未开放，车站值班员[行车]与司机进行车调联控。

2015年1月1日起实施的《上海轨道交通车调联控作业规定》中指出,列车由出【入】场线进入正线时,列车接近道岔防护信号机前第一接近区段时,道岔防护信号未开放,应由( )进行联控。

车站值班员（行车）发现列车冒进信号，应立即向运营调度员汇报冒进信号列车的车次号、列车位置、冒进的信号机名称、列车占用区段情况、占用区段范围内道岔的位置及表示状态。

遇防护信号机因故不能开放时，司机须与行车调度员或相关站综控员联系，行车调度员会同综控员确认道岔位置正确后，列车凭开放的（ ）信号显示运行。