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在自动闭塞区间，万吨列车遇机车信号、列车运行监控装置发生故障时，如万吨停车站股道中部腰岔处设有进路信号机，列车接近车站时，车站值班员应预告司机在中部进路信号机外方停车，凭列车信号整列进入站内。

站内线路和区间开行施工作业车，路用列车往返运行经过岔区前，均应在车站（线路所）最外方调车信号机（最外方无调车信号机时为最外方道岔）、出站（进路）信号机前停车，由司机或调车指挥人与车站值班员联系，车站

出站（进路）信号机显示允许运行的信号但机车信号无法接码（车站固定无码股道除外）时，司机报告车站值班员后，操纵列车向前移动不少于5m，如仍未接码，应停车报告。

货物列车在站内停车时，列车尾部距停车股道反向出站或发车进路信号机距离不能满足时，司机报告车站值班员，未得到车站通知前不得进行机车摘解和列车缓解作业。

列车运行途中，LKJ发生故障、机车信号发生故障（动车组ATP控车时除外）时，机车司机应立即停车，使用列车无线调度通信设备报告车站值班员或列车调度员，严格按地面信号机的显示要求，操纵列车以规定的速度运行