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同时封锁站内线路和区间开行施工作业车，路用列车往返运行经过岔区前，均应在车站（线路所）最外方调车信号机（最外方无调车信号机时为最外方道岔）、出站（进路）信号机前停车，由司机或调车指挥人与车站值班员联系

同时封锁站内线路和区间开行施工作业车的运行组织办法。路用列车在封锁范围内首次运行经过岔区前，由司机或调车指挥人向车站值班员申请，得到车站值班员进路准备妥当并同意运行的通知后方可经过岔区，之后往返岔区

在自动闭塞区间，万吨列车遇机车信号、列车运行监控装置发生故障时，如万吨停车站股道中部腰岔处设有进路信号机，列车接近车站时，车站值班员应预告司机在中部进路信号机外方停车，凭列车信号整列进入站内。

信号机一般设有道岔防护信号机、车站正向出站方向列车停车位置前方适当地点设出站信号机，出站信号机外方若有道岔，则出站信号机兼做道岔防护信号机、长区间降级运行模式下为满足必要的追踪间隔设置区间分界点信号机

在进站道岔外方线路上封锁施工时，对区间方面，以关闭的进站信号机防护；对车站方面，移动停车信号设置在( )线路中心。