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飞机的空中最小操纵速度VMCA是指,飞行中如果关键发动机在该速度上突然停车,使用正常的操纵技能,能保持向工作发动机一侧的坡度不大于( )的直线飞行.
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全发工作着陆进场期间的最小操纵速度VMCL是校正空速,在此速度,当临界发动机突然停车时,能在该发动机继续停车的情况下保持对飞机的操纵,并维持坡度不大于( )的直线飞行。
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VMCA是校准空速,在这个速度,当一台关键发动机突然不工作时,在该发动机保持不工作的状态下,仍能够保持飞机的控制,并且可以利用不大于()度的坡度角保持飞机平直飞行。
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关键发动机停车后,飞机向工作发动机一侧带3°坡度保持直线飞行,当飞机以15°坡度向停车发动机一侧转弯时,其有效坡度为
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飞机的空中最小操纵速度规定,在该速度,当临界发动机突然停车时,能在该发动机继续停车情况下保持对飞机的操纵,在纠偏过程中,为防止航向改变超过( ),飞机不得出现任何危险的姿态。