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列车到达终到站，不得立即进入调车工作状态。机车与车列摘解后，应在前行至距离出站信号机（ ）米内（停车位置至出站信号机间有调车信号机除外。当监控距离误差无法进入时，以显示器显示距离为准）一度停车，确

列车（包括单机、多机本务机车）到达后，单机走行时不得立即将LKJ转入调车工作状态（到达换端时除外）。必须前行至距前方信号机（ ）m内一度停车，再执行“问（指）路式”调车规定，机班在信号机侧“探头手比

列车到达停车后，不得立即转入调车状态。司机必须执行“（）”调车联控，在得到车站值班员进路准备好的通知后， 运行至首架调车信号机前不少于 50m 处一度停车“探头手比，呼 唤应答”，调车信号机开放后，实

机车停车位置距运行方向首位调车信号机距离不足（ ）m，司机须下车确认调车信号机的显示（可在机车外走廊上确认信号时除外），下车前做好机车防溜，下车确认时加强劳动安全互控，不得侵入限界。

单机进入区间担当救援作业，在自动闭塞区间正方向运行时，应使LKJ 处于通常工作状态，严格按分区通过信号机的显示要求行车，在距被救援车列前（）km 时，使用列车无线调度通信设备与被救援司机联系，将LKJ