受地型限制，牵引场布置困难时，可通过单个或多个滑车转向布置。牵引场转向布置符合规定的是（ ）。（DL/T 5343—2018《110kV～750kV架空输电线路张力架线施工工艺导则》5.1.4）
A每一个转向滑车承受的载荷不应超过滑车的允许承载力
B各转向滑车转向角度应相等，单个转向滑车包络角不宜超过60°
C靠近邻塔的第一个转向滑车应接近线路中心线，靠近牵引机的第一个转向滑车应使牵引机受力方向正确
D应使用大转槽专用高速滑车作为转向滑车，每个转向滑车应可靠锚固
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受地型限制，牵引场布置困难时，可通过单个或多个滑车转向布置。牵引场转向布置符合规定的是（ ）。（DL/T 5343—2018《110kV～750kV架空输电线路张力架线施工工艺导则》5.1.4）
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受地型限制，牵引场布置困难时，可通过单个或多个滑车转向布置，应使用小轮槽专用高速滑车作为转向滑车，每个转向滑车均应可靠锚固。（ ）（DL/T 5343—2018《110kV～750kV架空输电线路
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受地型限制，牵引场布置困难时，可通过单个或多个滑车转向布置，牵引场转向布置符合规定的是（ ）。
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抱杆整体组塔时，牵引装置宜布置在铁塔中心线上，当受地形限制需要转向布置时，偏出角不宜超过（ ）。（DL/T 5342—2018《110kV～750kV架空输电线路铁塔组立施工工艺导则》6.2.7）
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牵引场、张力场的选择，应符合（ ）规定。（DL/T 5343—2018《110kV～750kV架空输电线路张力架线施工工艺导则》5.1.2）