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CCBⅡ制动机“第三步闸”初制位：充满风后，均衡风缸减压50kPa，列车管减压到均衡风缸压力的±10kPa，制动缸增压到（ ）70～110kPa。

CCBⅡ制动机“第四步闸”自阀移至“制动”位，均衡风缸减压100kPa，列车管减压到均衡风缸压力的±10kPa，制动缸增压到（ ）kPa；

自阀手柄移至最小减压位，列车管、均衡风缸减压50kpa制动缸压力应为170kpa左右,列车管泄漏量每分钟不超过20 kpa，新造机车泄漏量每分钟不超过10 kpa。

JZ-7自阀手柄由运转位移至最小减压位，均衡风缸、制动管减压50 kpa，制动缸压力为（ ）kpa；保压1min，制动管漏泄量不应超过10kpa。

CCBⅡ制动机“第二步闸”全制位：均衡风缸在（ ）s减压到360kPa，列车管减压到均衡风缸压力±10kPakPa。