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下列哪项制动不是黏着制动“ ”。

黏着制动时可能实现的最大制动力不会超过黏着力（ ）

城市轨道交通车辆制动系统的分类方式按（）可分为黏着制动和非黏着制动。

制动时如能预知轮轨黏着条件不佳时，应适当（）制动，（）制动距离。

轮对通过轮轨间的黏着产生（ ）、制动力。