《南昌局集团公司福州客运段动车组故障客运组织应急处置办法》中规定: 故障列车与救援列车为不同车型时,根据( )确定搭架车门位置,组织旅客转乘。其他车门遇位置不相同时,应使用应急梯采取旅客先下后上方式进行转乘。
A车底配置数量
B旅客人数
C车型
D乘务员人数
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《南昌局集团公司福州客运段动车组故障客运组织应急处置办法》中规定:故障列车、救援列车均为CRH1A车型时:原则上故障列车和救援列车均在1、8车(重联时增加相应车厢)安装2个应急梯,每个车门口三名乘务
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南昌局集团公司福州客运段动车组故障客运组织应急处置办法》中规定:组织旅客转乘完毕后,故障列车列车长立即组织人员对故障列车( )进行清查,查看是否有未转乘的旅客或旅客遗留的物品,并及时向司机及集团公司
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《南昌局集团公司福州客运段动车组故障客运组织应急处置办法》中规定:接到集团公司客调下达本趟列车停运的命令时,按照要求做好旅客解释、安抚及换乘、转乘组织工作。
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《南昌局集团公司福州客运段动车组故障客运组织应急处置办法》中规定:组织旅客转乘完毕后,故障列车列车长立即组织人员对故障列车所有车厢每个部位进行清查,查看( ),并及时向司机及集团公司客调报告。