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行调必须严密监控车载ATP故障列车的运行情况，确保与前方列车至少有（）线路空闲，前 方列车因故停车时，行调必须采取措施保证安

ATP车载故障的列车运行时，需与前方列车至少有()线路空闲。

行调通过中央 ATS 工作站监控列车运行，重点监控因车载信号设备故障而 采用 _1_ 模式驾驶的列车，确保 EUM 模式驾驶的列车与前方列车至少保持两站两区间空闲。（大写字母）

组织工程车、调式列车出场、回场时，工程车、调式列车运行与前方列车必须保证至少有（ ）的空闲。

移动闭塞法行车时，列车因故迫停区间且车载ATP设备无故障提示时，行调确认区间空闲且允许动车后，列车RM模式运行至前方站停车后仍未收到推荐速度，采用（ ）模式改按进路闭塞法行车。