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ATP车载故障的列车运行时，需与前方列车至少有()线路空闲。
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行调必须严密监控车载ATP故障列车的运行情况，确保与前方列车至少有（）线路空闲，前 方列车因故停车时，行调必须采取措施保证安
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移动闭塞法行车时，遇列车车载ATP设备故障列车迫停区间，经行调确认前方区间空闲允许列车动车后，司机采用EUM驾驶模式运行，列车运行至前方站后改按（ ）闭塞法行车。
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移动闭塞法行车时，遇列车车载ATP设备故障列车迫停区间，经行调确认前方区间空闲允许列车动车后，司机采用EUM驾驶模式运行，列车运行至（ ）后改按（ ）行车。
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行调通过中央 ATS 工作站监控列车运行，重点监控因车载信号设备故障而 采用 _1_ 模式驾驶的列车，确保 EUM 模式驾驶的列车与前方列车至少保持两站两区间空闲。（大写字母）