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移动闭塞法行车时，遇列车车载ATP设备故障列车迫停区间，经行调确认前方区间空闲允许列车动车后，司机采用EUM驾驶模式运行，列车运行至（ ）后改按（ ）行车。
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移动闭塞法行车时，遇列车车载ATP设备故障列车迫停区间，经行调确认前方区间空闲允许列车动车后，司机采用EUM驾驶模式运行，列车运行至前方站后改按（ ）闭塞法行车。
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移动闭塞法行车时，列车因故迫停区间且车载ATP设备无故障提示时，行调确认区间空闲且允许动车后，列车RM模式运行至前方站停车后仍未收到推荐速度，采用（ ）模式改按进路闭塞法行车。
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行调通过中央 ATS 工作站监控列车运行，重点监控因车载信号设备故障而 采用 _1_ 模式驾驶的列车，确保 EUM 模式驾驶的列车与前方列车至少保持两站两区间空闲。（大写字母）
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闭塞时，遇列车迫停且车载ATP无故障提示时，司机须采用（ ）运行至前方站，列车改为（ ）模式运行出站，列车越过出站信号机，若收到推荐速度则恢复AM或CM驾驶模式，若无法恢复，司机须立即停车采用