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当信号系统不具备点式ATP模式仅具备联锁后备模式时，客车按联锁后备模式运行，正常驾驶模式为RMF。

当信号系统仅具备联锁后备模式时，列车按联锁后备模式运行，正常驾驶模式为限制人工驾驶模式（RM）。

在具备联锁但不具备车载ATP功能的模式称为联锁后备模式，驾驶模式为（）。

信号系统不具备CBTC及点式ATP模式的功能但具备联锁功能，列车运行完全由司机根据地面信号机显示人工驾驶称为联锁后备模式，为最 低级别的信号系统模式。

当信号系统不具备CBTC模式，但具备点式ATP模式或联锁后备模式时，采用进路闭塞法组织