列车退行:行调必须确认退行列车停车位置至需退行车站站线及其后方区间没有列车占用,并在后方站设置扣车,或后方区间虽已有列车进入但已命令停车且停车位置到前方站台仍有足够安全防护距离,将退行路径上的有关道岔
锁定(进路锁定或单独锁定)后,方可同意列
A正确
B错误
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列车退行:行调必须确认退行列车停车位置至需退行车站站线及其后方区间没有列车占用,并在后方站设置扣车,或后方区间虽已有列车进入但已命令停车且停车位置到前方站台仍有足够安全防护距离,将退行路径上的有关道岔
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行车调度员与车站共同确认本站及后方区间空闲,并将后续列车扣停在后方站,方可发布列车退行调度命令。若后续列车已进入后方区间,行车调度员应通知后方区间司机停车待令,保证后车有足够的安全距离,方可发布列车
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列车退行已进入后方的列车必须扣停在前方站线距离大于( )m且退行路径上的有关道岔位置正确且锁闭后,方可同意列车退行。
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列车退行前,运营调度员应将后续列车进行扣停,在确认列车冲出站台长度不超过1节车厢且后方列车停车位置距站台末端距离大于( )m,列车退行路径空闲,且道岔位置正确且锁闭后,方可在值班调度长审批授权后发布
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的《上海轨道交通非正常行车作业管理规定》中规定,列车退行作业时,运营调度员通知后续列车司机在后方车站停车待命,如后续列车已进入后方区间,应通知后续列车司机立即停车待命,并确认停车后列车所处位置距站台