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背景材料：某高速公路第五施工合同段地处城郊，主要工程为路基填筑施工。其中K48 ＋010～K48 ＋ 328 段原为路基土方填筑，因当地经济发展和交通规划需要，经各方协商，决定将该段路基填筑变更为（5×20 ＋ 3×36 ＋ 5×20m）预应力钢筋混凝土箱梁桥，箱梁混凝土标号为C40。变更批复后，承包人组织施工，上部结构采用满堂式钢管支架现浇施工，泵送混凝土。支架施工时，对预拱度设置考虑了以下因素： （1）卸架后上部构造本身及活载一半所产生的竖向挠度。 （2）支架在荷载作用下的弹性压缩挠度。 （3）支架在荷载作用下的非弹性压缩挠度。 （4）由混凝土收缩及温度变化而引起的挠度。 根据设计要求，承包人对支架采取了预压处理，然后立模、普通钢筋制作、箱梁混凝土浇筑、采用气割进行预应力筋下料；箱梁采用洒水覆盖养护；箱梁混凝土强度达到规定要求后，进行孔道清理、预应力张拉压浆，当灰浆从预应力孔道另一端流出后立即终止。箱梁现浇施工正值夏季高温，为避免箱梁出现构造裂缝，保证箱梁质量，施工单位提出了以下三条措施： （1）选用优质的水泥和骨料。 （2）合理设计混凝土配合比，水胶比不宜过大。 （3）严格控制混凝土搅拌时间和振捣时间。 问题： 1．确定上述变更属于哪类变更？列出工程变更从提出到确认的几个步骤？ 2．上述施工预拱度设置考虑的因素是否完善？说明理由。支架预压对预拱度设置有何作用？ 3．预应力筋下料工艺是否正确？说明理由。说明预应力张拉过程中应控制的指标，并指出主要指标。 4．上述预应力孔道压浆工艺能否满足质量要求？说明理由。 5．除背景材料中提到的三条构造裂缝防治措施外，再列举两条防治措施。