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关于软土基坑内被动区的加固形式，地铁车站的端头井一般采用（　）。

基坑内被动区加固形式中，当基坑作为地铁车站的端头井时，宜采用（　）加固。

基坑内被动区加固形式有很多种，当基坑面积较大时，宜采用（ ）。

按平面布置形式分类，基坑内被动区加固形式主要有( )和满堂加固。

地铁车站基坑回填可以采用（ ）。