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某机电工程公司通过招标承包了一台660MW 火电机组安装工程，工程开工前，施工单位向监理工程师提交了工程安装主要施工进度计划（如下图所示，单位：d)），满足合同工期的要求并获业主批准。 在施工进度计划中，因为工作E 和G 需吊装载荷基本相同，所以租赁了同一台塔吊安装，并计划定在第76d 进场。在塔吊施工前，由施工单位组织编制了吊装专项施工方案，并经审核签字后组织了实施。 发电机定子到场后，施工单位按照施工作业文件要求，采用液压提升装置将定子吊装就位，发电机转子到场后，根据施工作业文件及厂家技术文件要求，进行了发电机转子穿装前的气密性试验，重点检查了转子密封情况，试验合格后，采用滑道式方法将转子穿装就位。 该工程安装完毕后，施工单位在组织汽轮机单机试运转中发现，在轴系对轮中心找正过程中，轴系联结时的复找存在一定的误差，导致设备运行噪音过大，经再次复找后满足了要求。 二、问题： 1.在原计划中如果先工作E 后工作G 组织吊装，塔吊应安排在第几天投入使用可使其不闲置？说明理由。 2.塔吊专项施工方案在施工前应由哪些人员签字？塔吊选用除了考虑吊装载荷参数外还有哪些基本参数？ 3.发电机转子穿装常用方法还有哪些？ 4.汽轮机轴系对轮中心找正除轴系联结时的复找外还包括哪些找正？