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CRH3A型动车组10型车钩用于实现车钩之间的机械和风路的连挂分解。

CRH3A型动车组（ ）用于实现车钩之间的机械和风路的连挂分解。

17/18号线电客车全自动车钩其作用是保证车组之间机械和风路的自动连接和手动分解。

前端车钩缓冲装置位于动车组的头尾两端，用于实现动车组之间的（）和自动分解。

半自动车钩位于Tc车的端部、两个动力单元之间，其作用是分别保证车组之间、动力单元之间的机械连接和风路的人工连接和人工分解。