A盘形制动
B轴形制动
C闸瓦制动
D空气制动
有两个摩擦副,因此盘形制动可以得到比闸瓦制动大得多的制动力。
制动时,压缩空气进入制动缸,通过制动夹钳使两个闸片紧压制动盘侧面,( )与( )之间发生摩擦,通过摩擦产生制动力,将列车动能转变成热能消散于大气中,使列车减速。盘形制动有两个摩擦副,因此盘形制
车辆制动机按基础制动装置的摩擦方式分为闸瓦制动、盘形制动、轨道电磁制动。
67、盘形制动车轮踏面没有与闸瓦的摩擦,所以相对于闸瓦制动轮轨黏着系数下降了。
摩擦制动可分为闸瓦制动和电磁制动。
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