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常用制动是可以随时调整和终止的，它由电气制动、空气制动混合作用，优先采用（）。

除常用制动外，（ ）制动也是可以随时终止的，通常为电气制动、空气制动混合制动，并且优先采用电气制动。

快速制动的作用原理与（）相同，其减速度等于紧急制动的减速度，司机控制器制动区的末端为快速制动位。列车快速制动也是可以随时终止的（早期有些列车快速制动施加后，需将司机控制器手柄移回“0”位后，才能缓解快

常用制动由电气制动、（ ）制动混合作用。

种制动方式，在制动控制系统的控制下，在不同的场合下，各种制动方式交替或混合作用，以充分发挥各自的特点，提高制动效率，节约能源，减少污染。以常用制动为例，当列车控制系统发出制动指令后，首先采用电气制动，