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整列车辅助逆变器故障的情况下，紧急通风逆变器供电由蓄电池提供，维持（ ）分钟后自行停止工作。

列车失去高压后，辅助逆变器不工作，蓄电池至少提供 分钟紧急通风电源。

如果全列车两个辅助逆变器发生故障，则列车失去AC380V供电，空调自动进入由蓄电池供电的紧急通风模式。蓄电池的容量最多能够维持此情况下40min的供电需求。( ）

在辅助逆变器故障时，蓄电池给客室、司机室的应急通风提供电源，应能维持（ ）分钟。

列车通过蓄电池启动，同时在辅助逆变器不工作时，由蓄电池为列车紧急照明、紧急通风、控制系统、通讯提供电源。(1.0分)