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济南地铁电客车转向架根据功能可分为结构相似的 ( ) 和 ( ) ，均为无摇枕结构。

西安地铁转向架测量采用（）结构，横梁采用（)结构。

以南宁地铁5号线电客车为例，一位端转向架高度阀与二位端转向架高度阀相比数量不同，但结构完全相同。( ）