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电话闭塞法在信号联锁故障时使用。司机凭发车指示信号作为进入区段进路的凭证，一个区段进路内只允许一列车以NRM模式限速25km/h运行。（ ）

轨道电路发车时，行车凭证为出站信号机显示的允许运行的信号，并发给司机调度命令；遇发车进路信号机故障或超长列车头部越过发车进路信号机发车时，列车越过发车进路信号机的行车凭证为半自动闭塞发车进路通知书(

电话闭塞法组织行车是指当信号联锁故障或信号不具备联锁功能时，车站/基地人工办理相关区段内列车进路、钩锁进路上的相关道岔，与（）之间以电话记录作为同意占用区间的凭证，填写路票交司机，司机凭车站/段发出的

塞区段，对设有发车进路信号机和出站信号机的车站，使用电话闭塞法行车或向封锁区间开行救援、路用列车，列车凭发车进路信号机显示的允许运行的信号越过发车进路信号机（发车进路信号机同时故障或停用时，列车凭绿

电话闭塞法组织行车是指当信号联锁故障或信号不具备联锁功能时，车站/基地人工办理相关区段内列车进路、钩锁进路上的相关道岔，与邻站/段之间以电话记录作为同意占用区间的凭证，填写（）交司机。