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城市轨道交通车辆常用制动指令信号主要由 （ ）发出。

常用制动指令信号主要由 （ ）发出。

城市轨道交通车辆一般同时具备多种制动方式，以常用制动为例，当列车控制系统发出制动指令后，首先采用（）制动，随着列车速度下降，该制动开始逐步减少，（）制动逐步增加。采用电气制动时，若满足条件，优先采用

城市轨道交通车辆制动模式通常分为常用制动、（ ）、快速制动、紧急制动、停放制动。

城市轨道交通车辆一般同时具备多种制动方式，在制动控制系统的控制下，在不同的场合下，各种制动方式交替或混合作用，以充分发挥各自的特点，提高制动效率，节约能源，减少污染。以常用制动为例，当列车控制系统发出