A25Km/h
B10Km/h
C15Km/h
D35Km/h
发生错开车门事件时,通过事发站两相邻区间的首列车须改手动驾驶加强瞭望,且事发站限速( )进站。
人车冲突发生在发生在区间时:列车司机下线处置完毕后,事发区段后续首列车按ATP手动模式限速( )通过并加强瞭望。
运营列车在区间车门打开,运营调度员安排事发区段后续首列列车限速( )通过该区段,要求司机加强瞭望,再次确认线路人员跌落情况。
前列车车门非正常打开,后续首列车司机按行调命令限速()运行通过事发区段。
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