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高速铁路道岔的弹性扣压件扣压力为（ ）。

客专线道岔（ ）轨底采用弹性夹扣压。

CN系列18#道岔的弹性扣压件主要采用（ ）扣件系统

客专线道岔基本轨内侧轨底采用 ( ) 扣压。

由于客专线道岔采用60D40钢轨，使基本轨轨底与AT轨轨底的高差达32mm，采用施维格公司的弹性扣压技术，便于与琨轮的配合