AA.升降舵上偏，附加气动力向上；
BB.升降舵下偏，附加气动力向上；
CC.升降舵上偏，附加气动力向下。
飞行中后带驾驶盘(杆)时
飞行中左压驾驶盘时
飞机为全动平尾，飞行中后带驾驶盘(杆)时
飞机升降舵为机械传动式调整片手轮操纵，飞行中后拉驾驶盘时
飞行期间，发生了驾驶盘卡阻; 在施加压服操纵之后，机长的驾驶盘可以操纵，副驾驶的依然动不了, 这说明:
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