A正确
B错误
在交—直—交传动系统中,卡车在电阻制动工况下,异步牵引电动机处于发电机运行状态,产生的交流电经逆向整流后送到制动电阻栅消耗掉。
在交—直—交传动系统中,卡车在电阻制动工况下,异步牵引电动机处于发电机运行状态,产生的是直流电。
电动轮卡车在牵引工况下,异步牵引电动机处于发电机运行状态。
当工程车处于电制动工况时,牵引电机处于()状态下的三相交流电通过逆变器的整流反馈给接触网或牵引蓄电池,接触网或牵引蓄电池不能吸收的能量通过制动电阻消耗
当列车制动时,电动机变为发电机,逆变电路变为 整流电路把直流电变为交流电反馈回电网再利用或在制动电阻上消耗。( )
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