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列车紧急制动要求进入 RM 模式，位置丢失，后无法继续升级

列车在运行过程中紧急制动要求进入RM模式并丢失位置，如列车不在道岔区域，可能是因为丢失应答器或者测速测距误差较大导致，重新定位后具备升级条件无法完成升级，司机与行调确认后，（ ），以 EUM 模式

2号线紧急制动后降级不缓解，列车紧急制动后，首先对其（ ）空开进行检查，检查空开未断开后，如MMI提示要求进入RM模式，选择进入RM模式，重新进行CBTC升级，如未提示进入RM模式，应立即选择（

关于列车紧急制动正确的处理有（ ）。 A、紧急制动自动缓解，DMI显示驾驶模式可用后， 以当前可用驾驶模式（ATO、ATPM或RM）继续运营 B、紧急制动无法缓解，报行调授权同意后，操作ATC

列车RM模式转换要求?