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进入柴油机气缸中的空气密度，与空气的温度有直接关系。（）

空气进入柴油机气缸前需( )。

采用废气涡轮增压可以提高进入气缸中的空气密度。 ( )

柴油机按空气进入气缸的状态分为非增压柴油机和（）。

涡轮增压系统，空气在中间冷却器中增压后再进入气缸，从而使空气的密度进一步提高。