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货车闸瓦制动计算传动效率取( )。

机车及客车闸瓦制动计算传动效率均取( )。

实际发生作用的闸瓦压力值与理论计算出的闸瓦压力值的比值，称为基础制动装置的传动效率。

内燃机车基础制动装置由制动传动装置、闸瓦、闸瓦间隙自动调节装置三部分组成。

货车装用高磷铸铁闸瓦时的换算闸瓦压力，按相应高摩合成闸瓦换算压力的()计算。