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信号系统全线联锁功能可用且具备 _1_ 功能、上线列车车载 ATO/ATP 可用 情况下，采用点式行车法组织行车。（大写字母）
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信号系统全线联锁功能可用且具备 _1_ 功能、上线列车车载 ATO/ATP 可用情况下，采用_2_行车法组织行车。
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点式行车管理办法（以下简称点式行车法）：基于信号系统全线不具备无线通信移动闭塞功能，但可实现 _1_功能，通过 ATS/联锁自动或人工排列进路， 上线列车采用 AM/CM 驾驶模式行车的一种行车组织
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点式行车管理办法（以下简称点式行车法）：基于信号系统全线不具备_1_移动闭塞功能，但可实现 ATP 功能，通过 ATS/联锁自动或人工排列进路， 上线列车采用 AM/CM 驾驶模式行车的一种行车组织
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点式行车管理办法（以下简称点式行车法）：基于信号系统全线不具备_1_移动闭塞功能，但可实现 _2_ 功能，通过 ATS/联锁自动或人工排列进路， 上线列车采用 AM/CM 驾驶模式行车的一种行车组织