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点式行车管理办法（以下简称点式行车法）：基于信号系统全线不具备无线通信移动闭塞功能，但可实现 _1_功能，通过 ATS/联锁自动或人工排列进路， 上线列车采用 AM/CM 驾驶模式行车的一种行车组织

点式行车管理办法（以下简称点式行车法）：基于信号系统全线不具备_1_移动闭塞功能，但可实现 ATP 功能，通过 ATS/联锁自动或人工排列进路， 上线列车采用 AM/CM 驾驶模式行车的一种行车组织

信号系统全线联锁功能可用且具备 _1_ 功能、上线列车车载 ATO/ATP 可用 情况下，采用点式行车法组织行车。（大写字母）

进路闭塞法是以相同运行方向 2 架相邻信号机间的区域作为 1 个闭塞分区，按闭塞分区组织列车运 行的闭塞方法。信号系统车地无线通信故障且点式设备完好或信号系统仅具备联锁功能时，采用进路闭 塞法组织行车

信号系统全线联锁功能可用且具备 _1_ 功能、上线列车车载 ATO/ATP 可用情况下，采用_2_行车法组织行车。